此外，无人机交通管理急需跟上与地面的道路交通管理类似，无人机在空中飞行也需要进行交通管理。随着无人机数量的日益增加，如何解决因无人机数量众多、空域使用频繁而带来的空中交通管理问题，成为制约无人机物流配送发展的瓶颈。比如无人机送货离不开超视距飞行和在人群上空飞行，目前国外在立法上普遍禁止无人机超视距飞行和在人群上空飞行，除非能够得到监管机构的豁免。因此，无人机物流配送法律法规，运营标准、管理制度等方面尚需进一步探索。
离真正商业化落地还有多远
无人机在这次疫情中应用场景不断拓展加深，在高速公路出口，无人机下悬挂的二维码可供司机提前录入个人信息；在社区和农村，无人机“空中喊话”进行宣传劝导……疫情防控工作中，巡检、环保、治安、交通、测绘、物流等领域，无人机频频现身，以其独特的优势，发挥了不小的作用。杨金才表示：“疫情带来了机遇和挑战，为下一步普及奠定了基础，疫情过后无人机物流肯定会有大发展。”
“无人机在疫情防控中大展身手，也令这一行业吸引了更多资本与人才的关注，为未来发展奠定了良好基础。”白子龙表示，疫情的冲击只是短期的，把握住机遇，才有可能推动行业螺旋式上升。比如对物流行业而言，发展的机遇就蕴藏在供应链的末梢环节。疫情期间的经验显示，物流配送在疫情应对中发挥了重要作用。“无接触配送”或将成为未来发展趋势。
“从目前实际情况来看，商业化批量中距离运输，采用无人机配送最为高效，原来因为距离无法空运的商品也可以空运了。”白子龙谈及未来应用时展望，特色生鲜、医疗冷链的物流业会因为无人机逐渐普及，进入到全新的速度等级；地质条件相对复杂的需求，无论是高山还是海岛，甚至难以修路的地方，用无人机可以完成更多物资运输和补给。未来城市无人机配送会面向B端配送一些对时效性要求较高的高价值物品。
“5G可以支撑无人机采集的4K高清视频等数据的实时传输，飞到哪食品看到哪，也可使无人机飞行控制时延大大缩短，满足了远程操控无人机飞行的性能需求。”杨金才表示，随着未来低空开放，加上5G时代的到来，这个行业会有很大的提升和拓展。无人机物流配送，是通往下一时代的入场券，而随着技术的不断进步，无人机业务落地的步伐相信会越来越快，新的物流时代也即将到来。