7日获悉，目前检测人员正在虎门大桥现场加紧检测，专家还在会商，具体大桥通车时间仍待定。
5月6日下午，广东省委书记李希、省长马兴瑞前往现场调研检查大桥突发情况应对处置工作。李希强调，要始终把人民群众生命安全放在首位，进一步增强底线思维、强化风险意识，科学及时妥善处置突发情况，保障大桥安全运营，守住不发生重特大安全事故底线。
目前专家还在会商
7日上午9点左右，监控画面显示，虎门大桥仍可以看到上下晃动。现场工作人员介绍，目前的晃动相比此前已经轻微很多。
对于晃动的原因，广东省交通集团此前透露，是由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
中交公路规划设计院教授级高工、著名桥梁专家吴明远在接受媒体采访时表示，由于虎门大桥自身重量较大以及桥梁本身阻力较小的原因，虎门大桥需要有足够的时间平息本次涡振，所以出现了后面的“余震”现象。
据管理中心工作人员介绍，需要监测数据，加上专家研判，最终决定大桥能否恢复通行。目前专家还在会商，大桥具体通车时间待定。
虎门大桥桥梁专业人员表示，目前虎门大桥桥梁主体结构未受损，具体原因正在进一步调查中。
稳慎作出恢复通车安排
5月6日下午，广东省委书记李希、省长马兴瑞前往东莞市莞佛高速虎门大桥段，来到大桥主体桥面、大桥管理中心，现场调研检查大桥突发情况应对处置工作，协调解决有关事项，研究部署下阶段工作。
李希强调，一要实事求是、科学处置。坚持以大概率思维应对小概率事件，充分尊重专家意见，进一步把调查工作做深做实，准确评估大桥安全状况，在确保安全前提下，稳慎作出恢复通车安排。
二要细致严密做好后续检查观察，充分运用现代技术手段加强桥体实时动态监测，及时组织专家研判，确保大桥始终在安全状态下运营。
三要周全做好应急准备，因应形势变化完善应急预案和响应工作机制，优化大桥维修方案，强化交通管制、航道管理和疏导指引，维护桥面水面交通安全，一旦发现异常情况及时报告、果断稳妥处置，防止发生次生灾害。
四要加强舆论引导，主动及时发布路况、调查结果和通行指引等方面权威信息，主动回应社会关切。
五要坚持全省一盘棋，举一反三，对全省道路、桥梁等交通基础设施开展安全检查，对跨海、跨江、跨大峡谷等特大桥和使用时间长、高负荷运转的交通基础设施要重点排查，及时消除各类风险隐患，做到万无一失。