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全长2000多米的华托湾御临河双线特大桥架梁完成

重庆铁路枢纽东环线全长2172.79米的特大桥架梁完成。31321时零8分,随着最后一片重达134.3吨的32T型桥梁稳稳落下,标志着重庆铁路枢纽东环线华托湾御临河双线特大桥架梁完成这,这为东环线全线早日通车奠定了基础。

东环线华托湾御临河双线特大桥全长2172.79米,位于重庆市渝北区统景镇合理村境内。由于统景镇地形属丘陵地貌,河谷交错,相对高差较大,御临河、省道s101就位于桥的下方,导致该桥桥面高度高达80米,安全风险极高,是重庆铁路枢纽东环线控制重点工程。

航拍重庆铁路枢纽东环线华托湾御临河双线特大桥。受访者/供图

“为早日完成春节复工后剩余70140片架梁工作,项目部倒排工期,配足架桥人员,采取2班倒24小时连续作业。”中铁八局二公司东环线项目部相关负责人介绍,该桥结构复杂,共有61个桥墩,2个桥台,下部结构采用空心台。共需架设112224片预制T梁,其中32米梁106孔,24米梁6孔。同时,项目部克服每片桥梁运输距离达18公里远的实际困难,最多每天完成612片梁的架梁任务。

重庆铁路枢纽东环线正线全长158公里,是环绕重庆主城区的高标准的山区铁路普速线。其中由中铁八局承担架梁及铺轨的东环线长江以北共需铺设284.78单线公里,站线铺轨44.43公里,架梁19393878片梁。东环线华托湾御临河双线特大桥的架梁完成,为早日打通即有渝怀铁路庙坝站(东环线在庙坝站接入渝怀铁路)至新建东环线古路车站约52公里的东环线铺架运输大通道打下坚实基础。