本项目在本单位已有的直接甲醇燃料电池(DMFC)系统研究成果基础上，瞄准本领域前沿技术指标，采取顶层设计的研发模式，对现存的瓶颈问题从工艺及关键部件两方面实施攻关，研发出了一种DMFC/二次电池混合动力便携式发电系统，主要技术特点如下:
通过运行工艺调整，做到了One Day Running；
通过系统整体设计去掉了DMFC系统中常用的DC/DC转换器，有效降低了辅助系统功耗；
通过无泵供醇专利技术，取消了进口专用微型纯甲醇供给泵的使用，既节省了成本，又提高了可靠性；
专门设计的系统ECU能够全自动化管理系统运行，可满足系统正常运行所需的燃料和氧化剂供应、浓度管理、水热管理、电管理等方面的要求。
性能指标:
此DMFC/ SC混合动力系统系统具体指标如下:
a)额定输出功率:25 W；
b)额定输出电压:12 V；
c)电输出品质:电压波动±1 V；
d)能量密度:260 Wh/kg；
e)一次加料额定运行:40 小时；
f)外形尺寸:4.3 L（含1 L原料体积）；
g)系统重量,4 kg（含1 L原料重量）；
j)可随时外接重型燃料箱；
j)可连接显示用电脑窥视系统运行状态；
k)可累计运行1000小时。
应用范围:
主要用作额定功率≤25 W的便携式移动设备直接电源或充电电源。
市场前景:
此项目产品与传统竞争对手（如锂电池等）比拼的不是性价比，而是其特殊用途。即对在远离市电、功耗不大但需要长时供电的需求，非它莫属！本产品具有结构和操作简单、能量密度高、启动迅速、燃料携带补给方便等优势，在用作对各种二次电池充电、单兵电源、矿灯等便携式移动设备的电源方面具有广阔的应用前景。
效益分析:
成本:目前此系统研制成本为4～5万元，预计在批量化生产阶段成本可降低至约2～3万元；
效益:随着人们对环境污染问题的日益重视，作为新能源产品的DMFC/ SC混合动力系统将获得政府支持和广泛推广，这种形势下预计5年后即可收回生产成本并开始盈利。
对合作者及投资者的要求:
对清洁能源技术具有炽热的热情、对风险投资具有透彻的认识。
风险分析:
此DMFC/ SC混合动力系统主要风险如下:
成本问题:目前一些关键部件仍为手工制作，因此成本比较高。如，MEA、密封材及其电堆。但，将这些手工操作转变成自动化制造并不存在技术瓶颈，只是个时间问题，随着市场的形成预计能够在5年内逐渐得到解决。
