目前我国70 %以上的汽油为催化裂化汽油，烯烃含量高达50-55 %，芳烃含量只有10 %左右，主要采用加入烷基化汽油或重整汽油等高辛烷值、环境友好的清洁汽油组分进行调和。其中烷基化汽油是通过H2SO4或HF液体酸催化异丁烷与丁烯烷基化反应生产，重整汽油的生产是采用贵金属催化剂和移动床反应工艺。烷基化汽油生产过程中造成的设备腐蚀和环境污染相当严重，而重整汽油的生产成本昂贵。
大连化物所开发的新型催化剂和过程，可以将液化气中烯烃在低温下直接进行芳构化生产富含非苯芳烃的高辛烷值的汽油调和组分。该技术不与铂重整和乙烯装置争石脑油原料。汽油产品的市场需求最大，能够大量消化液化气等低碳烃副产品, 可能会成为炼化企业解决液化气压库问题的有力手段。另外, 液化气芳构化制汽油技术采用沸石分子筛催化剂，此类催化剂无腐蚀无污染，可以反复再生使用。特别是具有较强的抗硫、抗氮能力．能省略液化气原料预精制步骤，从而简化工艺，降低投资。
本项目是将液化气中的烯烃选择性地、低温下进行芳构化反应，反应液体产物是品质优良、富含非苯芳烃的高辛烷值组分，可用作汽油调和剂。此外，由于液化气中烯烃转化率高达95 %，反应后碳三和碳四尾气中的烯烃含量小于5 %，是优质的车用液化气，因此通过该新过程可在生产高辛烷值汽油组分调和剂的同时，副产优质的车用液化气。
大连化学物理研究所成功研制出几种新型的共结晶沸石分子筛催化剂，在320－450℃, 0.1-1.0 MPa反应条件下，液化气原料不应预处理, 可直接将烯烃转化为非苯芳烃，液收率高达98 %。炼厂液化气中的混合碳四烃直接在催化剂表面进行烯烃芳构化和烷基化反应，生成的汽油产品辛烷值(RON)高达95－102。目前完成了分子筛和催化剂的工业放大（100 公斤级）, 拟进行工业化试生产。 |
