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基于新能源汽车（纯电动汽车、混合动力电动汽车）的驱动系统研究

   本项目产品是一种应用与纯电动汽车或者混合动力电动汽车的先进永久磁体式驱动。首先，基于电磁场理论提出了利用游标效应（或磁齿轮效应）使转子旋转磁场的角速度具有整数倍差值，从而达到了在不使用任何齿轮的情况下，使得转子的旋转角速度只有绕组旋转速度的几分之一倍，我们称这种永磁驱动为游标电机，它简化了传统驱动方式复杂的传动系统，给直接驱动纯电动汽车带来了新的发展前景。其次，比较研究了定子永磁式双凸极驱动与内置式永久磁体驱动的优缺点。对于纯电动汽车与混合动力电动汽车的应用，定子永磁式双凸极驱动虽然散热好，但是输出功率密度低、永磁材料消耗大，调速范围有限，因此不适合大功率应用。 项目组前期在美国能源部DOE/Chrysler、香港研究资助局等多个项目支持下投入约60万美元进行相关研究，目前已成功制造出样机，技术水平达到国际先进。预计创业初期大约需要300万人民币，投资方可占总股份的30-60%，用于建立公司框架包括租用厂房、购置设备、原材料、雇佣工人、支付专利技术使用权费等各种开支。 预计，项目第一年初步试销售5000件产品，营业额约200万元。第二三年销售数量预计将分别达到20000件和60000台，营业额600万元和1500万元，扣掉基本成本，利润在200万元-400万元左右。公司运营稳定后，逐步扩大产品的销售地，提高技术含量，产品多样化，扩大公司规模。
 


文章分类： 新能源和节能技术（境外）
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