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LSE电动车

   该项目计划制造生产特殊用途的低碳车辆，充分利用团队设计自由度的优势，使用纯电力来驱动。首先的计划是制造新颖的城市用厢式货车，然后逐渐将重点放在校车、机场摆渡车、残疾人用车和救护车应用上。这些创新让商业车队或政府机构在使用运输卡车上更富有效率，同时也缩小了用于购买更新运输车辆的开支。伤病员、老人或坐轮椅者均能方便地乘坐该宽体电动车而无需借助特殊的轮椅通道，增加了不便于乘车的个体单独出行机率。项目需要450 人从事开发与组装工作，另将来部分供应商和经销商还会为此增加至少2500 人，生产基地目前尚未确定，计划在中国建立合资厂。项目通过洁能科技公司进行融资和寻找中国合资和合作伙伴。 下面所列的外籍专家将会把他们丰富的经验和多年的实战技能，与中国同行进行分享，大大加快中国在新能源汽车领域的进程。汤博士与数位外籍高级主管组成了该项目的核心团队，他们具有丰富的经营公司、安排调节生产及生产新型卡车项目的经验：Dave Tarrant － 纳威司达前副总裁；在福特与纳威司达工作期间为主管商用卡车项目的经理，以其经验丰富而著称。在通用汽车公司也有相同的经历。 Thomas Wolfe － 曾就职于罗克韦尔，李尔，Dura，安永；经验丰富的注册会计师，财务经理及规划师。Hans Hansen － 曾就职于福特，通用，纳威司达，智威汤逊；为经验丰富的项目经理主管市场与销售。Max Moore － 曾就职于福特与通用，经验丰富的汽车工程师，负责于数家主要客户的项目经理。
 


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